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煙臺加氫站隔膜壓縮機公司

發(fā)布時間:2023-11-20 02:09:57
煙臺加氫站隔膜壓縮機公司

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由于壓縮氫氣本身存在易燃易爆、壓力高等因素,加氫站隔膜壓縮機的設(shè)計中應具備自動輕載啟停系統(tǒng),以此減少人為因素造成安全事故的可能性。根據(jù)GB50160-2018《石油化工企業(yè)設(shè)計防火標準》中第5.7.7規(guī)定,可燃氣體的壓縮機不得采用皮帶傳動。建議加氫站的壓縮機也應該采用電動機直聯(lián)傳動,規(guī)避因為標準問題帶來的安全風險。此外,應適當控制排氣溫度小于或者等于130℃。

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油腔、氣腔間的組合式三層膜片及其間的油壓、氣壓傳感器和自控系統(tǒng),確保了膜片萬一破損時壓縮機和系統(tǒng)的安全,壓力油決不會竄入氣腔。油腔內(nèi)之油品,還依氣腔內(nèi)氣體之物理性質(zhì)來擇定,杜絕了污染或燃爆之可能。雙作用多膜頭結(jié)構(gòu)促成了單機構(gòu)成更多壓縮級數(shù),有效地降低了高絕熱壓縮指數(shù)氣體的排氣溫度,安全、可控。隔膜空壓機的獨特地位已確立無疑,需求前景尚佳。

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“在加氫站設(shè)計、優(yōu)化軟件、運營管理等一系列階段都尚需完善的情形下,一定要重視安全風險,同時應結(jié)合實際狀況布局合理加氫站。”企業(yè)依據(jù)給加氫站配套隔膜壓縮機的豐富經(jīng)驗,給加氫站隔膜壓縮機的設(shè)計提出了四個要點,即安全、可靠、便捷、經(jīng)濟。具體來說,在安全方面,壓縮機需具備自動輕載啟停系統(tǒng),提高必須的監(jiān)控點,并能互鎖關(guān)機,比如油缸汽壓、排氣溫度等;承壓全面的1.5倍打壓測試必不可少;壓縮機泄漏報警系統(tǒng);閘閥、閘閥、電氣元件、管道材料、配件的采用。

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液壓油系統(tǒng):液壓油系統(tǒng)包括一個由電機驅(qū)動的曲軸、活塞和連桿,通過活塞往復運動,產(chǎn)生液壓油壓力,推動底層膜片向氣體側(cè)運動,從而壓縮氣體,將氣體排出。液壓系統(tǒng)的另一個組件是補償油泵、止回閥和壓力調(diào)節(jié)閥,保證液壓油系統(tǒng)在壓縮循環(huán)過程中一直處于充滿液壓油狀態(tài)。在壓縮過程中,止回閥將液壓油和補償油泵隔離開,防止液壓油回流,同時壓力調(diào)節(jié)閥控制液壓油壓力,從而形成液壓油系統(tǒng)的壓力。

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隔膜式壓縮機的重要部件是機體,汽缸,活塞桿部件,隔膜部件,傳動軸,曲軸,十字頭,滾動軸承,填充料,空氣閥等。隔膜壓縮機主體是制冷壓縮機定位基本上構(gòu)成部分,一般由主體,正中間主體和曲軸箱(架構(gòu))構(gòu)成。每一個健身運動減振器均安裝于機體內(nèi),用以精準定位和指導傳動系統(tǒng)部件。曲軸箱潤滑脂,外界聯(lián)接缸,電機等設(shè)備。在運行中,汽車發(fā)動機機體應承擔活塞桿和氣體力和健身運動部件的慣性力矩,并把它本身重量及其壓縮機全部或部分凈重傳達給基本。圓桶汽缸是制冷壓縮機壓縮空氣不可或缺的部分。