威海加氫站隔膜壓縮機(jī)多少錢
發(fā)布時(shí)間：2025-04-07 01:13:03
威海加氫站隔膜壓縮機(jī)多少錢
國內(nèi)現(xiàn)有壓縮機(jī)制造商多數(shù)僅能生產(chǎn)用于石油、化工領(lǐng)域的工業(yè)氫氣壓縮機(jī)，輸出壓力均在30MPa以下，無法滿足加氫站技術(shù)要求；少數(shù)企業(yè)開始布局氫氣隔膜壓縮機(jī)，但產(chǎn)品不夠成熟，缺乏充分的驗(yàn)證；有些國內(nèi)隔膜壓縮機(jī)也許在技術(shù)層面上并不存在太大的問題，但核心零部件大多數(shù)需要外購，例如設(shè)備內(nèi)部的各種閥門及壓力傳感器等。
威海加氫站隔膜壓縮機(jī)多少錢
隔膜壓縮機(jī)就是改隔膜在氣缸中作往返運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的機(jī)器，隔膜壓縮機(jī)具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點(diǎn)。壓縮過程指數(shù)。在實(shí)際運(yùn)行中，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低?？赏ㄟ^強(qiáng)化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的重要原因。 在壓縮機(jī)某級壓縮及吸氣過程中，如果該級排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。
威海加氫站隔膜壓縮機(jī)多少錢
近年來國內(nèi)涌現(xiàn)出一批國產(chǎn)加氫站用壓縮機(jī)的供應(yīng)商。 近日，在CIB EXPO上海國際客車展，一批本土加氫站壓縮機(jī)廠家積極亮相。據(jù)了解，其產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)主要是流量大、振動小、噪聲低，排氣溫度可控制在130℃以內(nèi)。小編認(rèn)為，目前國內(nèi)隔膜壓縮機(jī)技術(shù)日漸成熟，壓縮機(jī)的性能指標(biāo)、易損件壽命與國外壓縮機(jī)已經(jīng)相差不大，且備品備件價(jià)格優(yōu)勢非常明顯，國內(nèi)隔膜壓縮機(jī)廠家的服務(wù)質(zhì)量和效率也具備顯著優(yōu)勢。
威海加氫站隔膜壓縮機(jī)多少錢
隔膜壓縮機(jī)氣缸散熱功能杰出，挨近等溫緊縮，能夠選用較高的緊縮比，因此它能供給的壓力規(guī)模較廣，能夠從很低的壓力直到200MPa，隔膜壓縮機(jī)首要應(yīng)用于特種氣體市場，它應(yīng)用于工業(yè)氣體、食品工業(yè)、石油化工、核電、航空航天、軍事裝備、科研實(shí)驗(yàn)等范疇。適合于運(yùn)送緊縮壓力高、純潔度高、易燃易爆、強(qiáng)腐蝕性及需要無走漏的氣體，如氫氣、氦氣、氧氣、氮?dú)?、氯化氫等?/p>
威海加氫站隔膜壓縮機(jī)多少錢
隔膜壓縮機(jī)是一種靠隔膜在氣缸中作反復(fù)運(yùn)動來縮小和運(yùn)輸氣體往復(fù)壓縮機(jī)。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，隔膜由液壓驅(qū)動在氣缸內(nèi)反復(fù)運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對氣體縮小和運(yùn)輸。具有壓縮比大，壓力范圍廣，密封性好的特點(diǎn)。因?yàn)樗臍馇粺o需任何潤滑，充分保證了空氣壓縮的純度，尤其適用易燃易爆，有毒有害，高純氣體的縮小，運(yùn)輸和裝罐。如O2，氬氣，N2，乙炔，六氟化硫，二氧化碳等。根據(jù)排氣壓力的差別，一般做變成單極或二級的。