加氫站隔膜壓縮機設計的四點建議

2023-01-03 13:27:00

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做為加氫站建設關鍵參加者，融合給氫能源汽車配套設施隔膜壓縮機的豐富的經(jīng)驗，公司給加氫站隔膜壓縮機設計方案明確提出四點提議：

安全可靠——因為縮小氫氣自身存有易燃易爆物品、工作壓力高要素，加氫站隔膜壓縮機的設計里需具備全自動負載自動啟停，為此降低人為失誤導致安全生產(chǎn)事故的概率。依據(jù)GB50160-2018《石油化工企業(yè)設計防火標準》中第5.7.7要求，易燃氣體的制冷壓縮機不可采用同步帶傳動。

加氫站隔膜壓縮機

提議氫能源汽車的制冷壓縮機也應當采用電機直連傳動系統(tǒng)，避開由于規(guī)范難題所帶來的安全隱患。除此之外，盡可能操縱排氣溫度低于或相當于130℃。

可靠——在規(guī)劃氫能源汽車髙壓管路時，盡量減少連接頭總數(shù)，管路聯(lián)接長短盡量短，采用Z少數(shù)量轉(zhuǎn)彎。為更加好的增加閥片的使用期，汽壓調(diào)整采用隨動閥，維持油空氣壓力平穩(wěn)。

經(jīng)濟發(fā)展——槽車剩下氫氣在800標準立方米上下，為提升槽車利用效率，槽車剩下氫氣回收利用提議采用GD3-360/40-210型隔膜壓縮機，3小時之內(nèi)，槽車剩下氫氣工作壓力能夠抽中1.5MPa之內(nèi)。

便捷——根據(jù)現(xiàn)階段氫能源汽車開店選址廣泛比較偏遠，需在網(wǎng)站內(nèi)部配置完備的常用工具、充足的易耗配件和必須的輔材留之備用；隔膜壓縮機缸蓋區(qū)域的設計方案應注意閥片及閥門的拆換；并為此組合使用方便的自動控制系統(tǒng)。

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